铁路内燃机多级四代柴油机油

概要信息：

大连快牌润滑油有限公司生产的铁路内燃机多级四代油，是按照铁道部科学研究院金化所提供的配方和技术标准并采用其提供的复合剂和大连石化公司生产的基础油，严格按其工艺配方要求调制而成的，是目前中国大陆铁路系统内燃机车选用的高档次的润滑油。在清净分散性、抗氧化性和碱值保持性等方面均优于单级四代油，而且多级四代油还具有较好的粘温性和低温启动性，有利于节省润滑油和燃料油，并能有效的减少零部件的磨损，使用

所属分类：

铁路用油

产品描述

    大连快牌润滑油有限公司生产的铁路内燃机多级四代油，是按照铁道部科学研究院金化所提供的配方和技术标准并采用其提供的复合剂和大连石化公司生产的基础油，严格按其工艺配方要求调制而成的，是目前中国大陆铁路系统内燃机车选用的高档次的润滑油。
    在清净分散性、抗氧化性和碱值保持性等方面均优于单级四代油，而且多级四代油还具有较好的粘温性和低温启动性，有利于节省润滑油和燃料油，并能有效的减少零部件的磨损，使用多级四代油机车千机公里补油量降低，粘度增长缓慢，可延长美国进口ND₅机车和国产大马力机车的换油周期。
    其使用性能和质量水平与美国机车维修者协会LMOA分类的内燃机车四代多级油相当，质量标准符合GB/T17038/1997的标准要求和TB/T2956-1999的标准要求。

铁路内燃机多级四代柴油机油质量指标

项目	指标	试验方法
项目	20W/40多级四代油	试验方法
运动粘度(100℃)，mm2/s	14—16	GB/T265
粘度指数，不小于	—	GB/T2541
低温动力粘度（-10℃），Mpa.s 不大于	4500	GB/T6538
边界泵送温度，℃ 不高于	-15	GB/T9171
总碱值，mgKOH/g 不小于	12	TB/T2545
闪点（开口），℃ 不低于	216	GB/T267或 GB/T3536
倾点， ℃ 不高于	-18	GB/T3535
凝点， ℃ 不高于	-20	GB/T510
机械杂质， % 不大于	0.01	GB/T511
水分， % 不大于	痕迹	GB/T260
泡沫性（泡沫倾向/泡沫稳定性），mL/mL 24℃ 不大于 93℃ 不大于后24℃ 不大于	25/0 150/0 25/0	GB/T12579
钙含量①， % 不小于	0.45	SH/T0309
锌含量①， % 不小于	0.10	SH/T0309
氧化安定性试验（强化法）②，总评分不大于	5	SH/T0299
青铜一钢试验（B法）③，综合评价值不大于	0.3	SH/T0577
轴瓦腐蚀试验（L-38法④），轴瓦失重（mg）不大于活塞裙部漆膜评分不小于剪切安定性（100℃ 运动粘度），mm2/s 10h后取样不小于	50 9.0 12.5	SH/T0265
高温清净利性试验（1-G2法）⑤，顶环槽炭填充率（V%）不大于总加权评分不大于	80 300	GB/T9933
1）钙、锌元素含量允许采用原子吸收光谱或原子发射光谱进行测定，如发生争议以SH/T0309为准。 2）氧化安定性试验（强化法）属保证项目，每一年评定一次。 3）青铜一钢试验属保证项目，每一年评定一次。 4）L-38属保证项目，每两年评定一次。 5）1-G2属保证项目，每四年评定一次。

铁路内燃机多级四代柴油机油性能特点

一、良好的粘温特性
低温时粘度不大，高温时粘度不小，保证了高、低温条件下的正常润滑。低温下发动机容易起动，减少由于起动造成的有关部件的磨损（起动时的磨损占全部磨损的70%），低温下起动时不用打温，节省燃料油。
二、良好的密封性
防止了发动机的窜油、窜气，减少了发动机的功率损失，减少了燃油的消耗量，延长了补加机油的周期，节省了润滑油。
三、良好的抗氧抗磨性
由于该油品采用了优质的抗氧抗磨剂。所以具有优良的抗氧抗磨性能，减少了活塞区域的高温薄层氧化和曲轴箱中机油的厚层氧化，因此减少了金属部件的腐蚀，活塞区域形成的漆膜和积炭少，减缓了机油老化变稠的速度，根据选用该油品的机务段运用报告反映：使用该油品比使用单级三、四代油的换油期更长。
四、优良的清净分散性
良好的清净性能控制了活塞区域沉积物的形成；优良的分散性，把燃料燃烧不完全所产生的烟炱和机油氧化产物均匀的分散在机油中，防止烟炱变成油泥堵塞滤清器，造成油路不畅通，而影响润滑油对各运动部件的润滑。
五、节省燃料油
由于20W/40多级四代油具有良好的粘温特性，常用机油温度（<80℃）下的粘度小于四代单级油，流体内摩擦能量损失小，因此，提高柴油机的机械效率，可以起到节能作用。
全尺寸台架试验节油为：
0载荷节省燃料油6.2%
2.5%载荷节省燃料油1.6%
25%载荷节省燃料油1.5%
50%载荷节省燃料油1.4%
100%载荷节省燃料油1.0%
计算不同工况下的节油率为：
①调车机车2.7%②轻载1.6%③中载1.3%④重载1.2%.
由于使用多级四代油冬季停车时不用打温，完全节省了打温所消耗的燃料油，总节油率可达到2-4%。
六、使用多级四代油带来的经济效益
1、减少维修费用：
由于多级四代油具有良好的润滑和抗氧抗腐蚀性能，因此减少了发动机运动部件的损坏事故，延长了发动机的维修期，减少了维修费用（在操作过程中，润滑油只占整个费用的1.5%，燃料油占30%,维修配件占30%，其它为养路、管理、保险等费用）；
2、节省燃料油：
（Ⅰ）多级四代油密封性好，防止了发动机的窜气，减少了发动机的功率损失，减少了燃油的消耗量；
（Ⅱ）多级四代油流体内磨擦能量损失小，提高发动机的机械效率，节省燃油；
（Ⅲ）多级四代油保证了低温条件下的顺利起动，不用打温，节省燃油；
（Ⅰ）+（Ⅱ）+（Ⅲ）的总节省燃油率可达2-4%；
3、节省润滑油：
（Ⅰ）多级四代油在使用过程中老化速度比单级油老化速度慢，换油期可延长一倍的时间；
（Ⅱ）多级四代油密封性好，防止窜油，延长了补充机油的时间；
（Ⅰ）+（Ⅱ）的总节省润滑油率可达40-50%。

用户使用多级四代柴油机油的运用报告

译文：
中国大连快牌润滑油有限公司：
STM-2001-16号合同项下我公司经中国外运内蒙古公司购买并使用了贵厂的铁路机车多级四代油（CD20W/40）。车辆机务段的技术员反应贵厂的产品很适合蒙古国高寒气候条件，使用情况良好。

蒙古国乌兰巴托铁路局物资供应处
处长特·巴图青格勒
2001.4.23

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